Jedes Jahr im Frühling, wenn Matsch und Glätte von den Straßen weichen, droht der gleiche Stress: Die laut Straßenverkehrsordnung für Schnee und Eis vorgeschriebenen Winterreifen sollen gegen die Sommergarnitur getauscht werden. Und nicht nur das: Der abmontierte Reifensatz wird mitgenommen und erst einmal gesäubert, die oft vernachlässigte Reifenpflege dabei ernst genommen. Das kostete sie und die anderen jeweils zwei Stunden hochbezahlte Arbeitszeit und im Frühjahr nochmals dasselbe, also insgesamt vierzig Arbeitsstunden. Den Termin können sie über ein Online-Kalender-Formular auf der Website der Reifenwechsler ausmachen und anderswo eingelagerte Reifen rechtzeitig abholen lassen. Großkunden wie der Bauer-Verlag mit bis zu 80 Autos und die Unternehmensberatung Tagueri haben sich offenbar von diesem Kostenvorteil überzeugen lassen.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung May 02, 2017 06:56 UTC