Aber die Schwelle 18 könnte entscheidend sein im Prozess um das Zugunglück Mitte 2022 in Garmisch-Partenkirchen mit fünf Toten und vielen verletzten Fahrgästen. Die Schwelle 18 soll vor dem Unglück gut sichtbar so geschädigt gewesen sein, dass sie nach den Richtlinien der Deutschen Bahn der Fehlerstufe 1 (FS1) hätte zugeordnet werden müssen. SZ Plus Von Klaus Ott ...Aber ist die Schwelle 18 wirklich der FS1 zuzuordnen gewesen? Wo sich denn aus der Richtlinie der Bahn ergebe, dass die Schwelle 18 mit FS1 einzustufen sei? Die Schwelle 18 gehe ihm „im Kopf herum“.

Source: Suddeutsche Zeitung January 14, 2026 14:49 UTC