Ce qui poserait un sérieux problème aux 277 salariés, mais aussi aux pouvoirs publics, puisque l'emboutisseur n'est autre que le premier employeur privé de la Creuse. La CGT réclame des indemnités extralégales pour les futurs licenciés - GMD, l'unique candidat à la reprise, voulant récupérer seulement 120 salariés. Le constructeur est pointé du doigt par le ministère de l'Economie, qui souhaite que le groupe (dont il détient 13 % du capital) participe à la rénovation de l'usine de La Souterraine. GMD exige pour cela 15 millions d'euros (l'Etat et Renault ont accepté de payer 5 millions chacun, pas PSA). « L'Etat est dans la position du médiateur, avec comme objectif le maintien du site situé dans un bassin d'emploi extrêmement compliqué.

Source: Les Echos July 19, 2017 00:00 UTC