L'indice Baltic Dry (BDI), l'un des plus volatils de tous, s'enflamme à nouveau. En premier lieu, le secteur du transport maritime voit la fin des surcapacités qui l'ont empoisonné pendant des années. Les commandes pour de nouveaux navires sont moins nombreuses, il y a donc moins de bateaux en circulation. Notamment parce que la production d'acier reste forte - et qu'il faut du minerai de fer pour faire de l'acier. Dans la nouvelle construction de l'indice BDI, les capesize pèsent 40 %, contre 25 % auparavant.

Source: Les Echos July 15, 2019 17:03 UTC