Einen Monat nach Beginn des Irankriegs ließe sich aus Sicht von Luftfahrtmanagern hinzufügen, dass es vor Wochen „nur“ um diese Punkte ging. Im Ernstfall könnten bis zu 40 Flugzeuge zwangsweise am Boden bleiben. Ein mögliches zweites Paket würde eine Kürzung der Kapazität um insgesamt fünf Prozent, also etwa 40 Flugzeuge bedeuten“, sagt Spohr. Thai Airways hat indes die Ticketpreise schon um bis zu 15 Prozent erhöht, Bangkok Airways um bis zu 20 Prozent. China hatte schon in der ersten Märzhälfte die Ausfuhr von Kerosin und anderen raffinierten Kraftstoffen untersagt, um die heimische Versorgung zu sichern.

Source: Frankfurter Allgemeine Zeitung April 01, 2026 22:38 UTC