Mal waren es kleine Komponenten für die Motoren, meistens aber ganze Triebwerke. Verschiedene Komponenten der Motoren halten in manchen Fällen nur wenige Hundert Flugstunden, bevor sie ausgetauscht werden müssen - normalerweise müssen sich die Fluggesellschaften jahrelang nicht um Ersatz kümmern. Lufthansa-Chef Spohr ist noch entspanntBei Lufthansa-Tochter Swiss International Airlines stehen derzeit neun Airbus A220 am Boden, es fehlen Ersatzteile für die Motoren oder ganze Ersatztriebwerke. Zuletzt erwirkte die Fluggesellschaft sogar die Entscheidung eines Gerichtes in Singapur, die Pratt zwingen sollte, mehr Motoren zu liefern. Nur Lufthansa-Chef Spohr ist relativ entspannt: Dass Flugzeuge und Motoren fehlen, sorge wenigstens dafür, dass keine Überkapazitäten entstünden.

Source: Suddeutsche Zeitung May 05, 2023 06:32 UTC