С тех пор как Россия приступила к строительству Крымского моста, обработка грузов в Мариуполе и Бердянске сократилась на 70 и 50% соответственно, пишет Financial Times. Убытки портов и региона достигли суммы $400 млн, указывает издание со ссылкой на данные украинского правительства. Ущерб главным образом связывают с очередями для прохождения судов под аркой моста (ожидание составляет в среднем 40 часов) и ограничением по их высоте (не выше 35 метров). Украина и ее западные союзники убеждены, что мост был построен исключительно для обоснования экономической блокады Украины и нанесения максимального ущерба ее коммерческому судоходству в Азовском море. МИД России в свою очередь напоминает, что предусмотренная российским законодательством процедура для получения разрешения на проход по Керченскому проливу практически полностью идентична правилам, которые ввели украинские власти, когда еще регулировали проход.

Source: Novye Izvestia May 17, 2019 13:41 UTC