Ein stolzer Preis für ein stolzes Auto, das mit einem Materialmix aus Alu und CFK alles andere als gewöhnlich daherkommt. Martin Leilich, verantwortlich für die Karosserie- und Interieur-Entwicklung, erläutert, dass man die Spyder-Ausgabe diesmal von vornherein eingeplant hatte, was die Linie harmonischer macht. Standardversion mit 397 kW/540 PS Den R8 Spyder bietet Audi ausschließlich in der Standardversion mit 397 kW/540 PS an. Zylinderabschaltung und das Beste aus zwei Welten der Direkt- und Saugrohreinspritzung plus Start-Stopp sollen dem Kraftwerk das Trinken abgewöhnen. Klar, dass Audis Supersportler auch als Frischluft-Ausgabe nicht an der 250er-Leine hängt und die 300-km/h-Schwelle ziemlich unbeeindruckt durchbricht.

Source: Handelsblatt October 08, 2016 08:52 UTC