Las organizaciones citadas aseveraron que la ONU advirtió que hay una crisis humanitaria mundial por las muertes provocadas por accidentes viales. Al día de hoy no se cuenta con la Ley General de Seguridad Vial y la norma de dispositivos de seguridad vehicular (NOM-194) tiene más de 20 años de atraso, con grandes concesiones para la industria automotriz establecida en México. Por lo cual, dicha norma no tendrá ningún efecto para mejorar la seguridad vial en el periodo en el que México se comprometió con el Decenio de Acción para la Seguridad Vial a través de su Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020”, precisaron las organizaciones. La Comisión Económica para Europa (UNECE) calcula que por cada mil 500 dólares que se aporten para el recien creaado Fondo Fiduciario para la Seguridad Vial se salvará una vida y se prevendrán 10 lesiones graves. Con el fondo, la ONU pretende reforzar la capacidad de los gobiernos para desarrollar e implementar programas de seguridad vial basados en los cinco pilares del Plan Mundial del Decenio de Acción para la Seguridad Vial: reforzar la gestión de la seguridad vial, así como mejorar tanto la seguridad de las vías de tránsito y ampliación de las redes de transporte, como la seguridad de los vehículos, la conducta de los usuarios de las vías de tránsito y la atención médica tras los accidentes.

Source: La Jornada April 17, 2018 20:15 UTC