ANNONSDet behövs därför en betydligt mer sammanhållen politik, där hela det offentliga maskineriet rör sig i samma riktning. För det första måste flyget åter bli ett legitimt transportmedel i alla offentliga resepolicyer – i linje med regeringens ambition om färdmedelsneutralitet. För det andra bör offentliga aktörer, liksom det svenska näringslivet, börja använda hållbart flygbränsle (SAF) vid de flygresor som genomförs. Att använda flyget, efterfråga hållbart flygbränsle och stärka förutsättningarna för svensk produktion av det ökar vår motståndskraft, självförsörjning och beredskap. Nu måste hela det offentliga Sverige – tillsammans med näringslivet – följa med.

Source: Göteborgs-Posten January 05, 2026 08:30 UTC