Sie können den zu zahlenden Betrag und die Laufzeit frei wählen - damit sichern Sie auch weiterhin linken Journalismus. Foto: nd/Nicolas ŠustrNur ein leises Summen ist zu vernehmen, als der Triebzug am Montagmorgen in den Bahnhof Basdorf der Heidekrautbahn, nördlich von Berlin, einrollt. Detlef Bröcker, Vorstand der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB), würde gerne ab 2022 auch mit wasserstoffgetriebenen Zügen auf der Heidekrautbahn zwischen Berlin, Schmachtenhagen und Groß Schönebeck fahren. »Wir bemühen uns seit anderthalb Jahren, auf der Heidekrautbahn elektrisch zu fahren, ohne eine Oberleitung zu ziehen«, sagt er auf dem Basdorfer Bahnsteig. »Wir wollen auf den nicht elektrifizierten Strecken zusammen mit Berlin neue Wege gehen«, sagt Brandenburgs Infrastrukturministerin Kathrin Schneider (SPD).

Source: Neues Deutschland February 11, 2019 17:37 UTC