Haut et largeRouler hors bitume impose une garde au sol et des suspensions adéquates. En route, bien droit derrière la bulle réglable, la protection du buste est assurée, les suspensions confortables et la selle compatible avec de vrais trajets. La transmission à double embrayage - technique conçue par Porsche pour la course - combine les facilités de l'automatisme et le côté ludique d'une boîte manuelle. À l'aise partoutSur route, les sensations de conduite, la stabilité de trajectoire, l'efficacité du freinage (avec ABS) et les performances sont dignes d'une moto. Transmission : boîte 6 vitesses à double embrayage, chaîneConsommation : 5,1 1/100 km (-20% en mode Drive)Vitesse maximale : environ 170 km/hPrix : 11 499 euros.

Source: Les Echos June 29, 2017 23:15 UTC