Trafikverket tog fram en rapport för att analysera händelsen, länsstyrelsen i Skåne bekostade en oberoende rapport och regeringen lovade åtgärder. Detta trots att rapporterna från kaoset på E22:an visade att cirka 98 procent av tunga fordon som kör i Sverige har godkända vinterdäck. Men att tunga fordon tvingas till tidigare däckskifte i november påverkar förstås inte situationen om det blir kraftigt snöfall i januari. Det borde ha varit i fokus när regeringen tog sig an uppgiften att minska störningarna i årets vintertrafik. I stället valde infrastrukturministern att visa musklerna med ny lagstiftning om vinterdäck, trots att det var väl känt att det inte är det stora problemet.

Source: Dagens Nyheter January 06, 2026 19:14 UTC