Dass das Kraftfahrt-Bundesamt seit Anfang des Jahres in seiner öffentlichen Statistik erstmals auch chinesische Hersteller aufführt, dürfte den wenigsten Autointeressierten aufgefallen sein. Weiterlesen nach der AnzeigeWeiterlesen nach der AnzeigeKnapp 7000 Autos chinesischer Hersteller haben in den ersten sieben Monaten des Jahres ein deutsches Kennzeichen erhalten. Allein Stückzahl-Primus MG Roewe hält 0,3 Prozent – so viel wie die einstige Volumenmarke Honda, mehr als traditionsreiche Hersteller wie Subaru, Alfa Romeo oder Lexus. Drängt auch mit der Marke Roewe auf den europäischen Markt: der chinesische Konzern SAIC, der auch die Marke MG baut. Rund 640.000 E-Mobile und Plug-in-Hybride hat das Privatunternehmen im ersten Halbjahr weltweit verkauft, bei Batterietechnik zählen die Chinesen zudem weltweit zu den Technologieführern.

Source: Neues Deutschland August 07, 2022 07:11 UTC