As nova gerações de Onix e Prisma serão uma das maiores revoluções que um carro compacto já sofreu no Brasil. E estas mudanças todas de visual, plataforma, motor e interior no Prisma, principalmente, vão sobrar para o Cobalt. O novo Prisma vai ficar maior e mais refinado e vai tirar seu irmão mais velho do mercado. Não que as pessoas vão sentir muita falta, já que suas baixas vendas explicam a jogada. Já a posição oficial da General Motors é de que “não comenta especulações”.

Source: O Estado de S. Paulo March 11, 2019 14:17 UTC