Et pour cause : leur régime fiscal très avantageux, pour l'entreprise comme pour le salarié, en fait un must pour gonfler la rémunération à moindre coût, d'autant que les charges salariales sont très élevées en Belgique. Mais une étude menée pour le centre Brussel Studies par Xavier May, chercheur à l'ULB, et dévoilée en Une par le quotidien « Le Soir » du mercredi 18 octobre, apporte de précieux éclairages. La somme est très conséquente à l'échelle de la Belgique, où la faiblesse des transports en public est un sujet permanent de polémique. Dès 2009, le Conseil supérieur des Finances (la Cour des comptes belge) recommandait d'enclencher la suppression du régime fiscal des voitures de société. La Commission européenne pointe elle aussi régulièrement auprès de la Belgique les effets négatifs de cette politique, sur la congestion des grandes villes et sur l'environnement en particulier.

Source: Les Echos October 19, 2017 03:56 UTC