Der Fall zeigt: Nicht nur Boeing hat einen solchen Automatismus in seine Jets eingebaut, auch Airbus nutzt den bisweilen tückischen Helfer. Pilot wird zum ZuschauerDer Verdacht liegt nahe: Sowohl die Probleme des Lufthansa-Jets als auch die beiden Katastrophen mit der Boeing 737 Max könnten die gleiche Ursache haben. In einem Flugzeug zu sein und die Kontrolle nicht mehr zu haben“, erinnert sich der Kapitän Kevin Sullivan Jahre später. Er habe das Gefühl gehabt, der Jet habe das Ziel, „uns zu töten“, so Sullivan. Airbus verweist auf Anfrage darauf, dass der Fall der einzige bei einer A330 gewesen sei, in dem so etwas geschehen sei.

Source: Handelsblatt March 12, 2019 17:03 UTC