Von Posen könnten die Züge in Zukunft außerdem nach Berlin weiterfahren, von Breslau – nach Leipzig und Prag. Allein bis 2032 will Polen umgerechnet fast 43 Mrd. Die Massenmotorisierung verstärkte die Abwärtsspirale – die Polen hatten hier einen ähnlichen Nachholbedarf wie Ex-DDR-Bürger. Politiker betrachteten die Bahn zunehmend als ein Relikt der Vergangenheit – die Zukunft gehörte nach damaliger Wahrnehmung dem Auto. Ob sie die Polen dazu bewegen wird, von der Autobahn auf die Schiene zu wechseln, wird sich aber erst im nächsten Jahrzehnt zeigen.

Source: Neues Deutschland March 16, 2026 14:15 UTC