Seit Monaten sind Teile der Fernbahnhalle des Bahnhofs Zoo ein Labyrinth aus Blechwänden und Bauzäunen, das selbst Einheimische verwirrt. Der Fahrstuhl zum östlichen Regionalbahnsteig bleibt zugänglich – allerdings nur für die ganz Mutigen, die sich in den düsteren schmalen Schlauch aus Holzplatten hineintrauen. Worauf sich das bezieht, bleibt Geheimnis der Bahn: Der Fahrstuhl zu Gleis 1 und 2 ist in Betrieb und soll es bleiben. Das Umsteigen zwischen Regionalbahn und S-Bahn erfordert ein Jahr lang etwa 200 Meter FußwegDas „Ausweichen“ auf die S-Bahn ist so einfach nicht. Auf einer Tafel inmitten des Wellblechlabyrinths gibt die Bahn das Jahr 2022 für die Fertigstellung an.

Source: Der Tagesspiegel March 24, 2019 18:45 UTC