Batterie-elektrisch getriebener Tesla Roadster an einer Ladestation Für die Akkus gibt es ein „zweites Leben“ nach dem E-Auto (Foto: Tesla Motors)Der Blick durch die Windschutzscheibe genügt, um untrüglich zu erkennen: Die Elektromobilität steckt noch in den Kinderschuhen. Doch was geschieht mit dem Alt-Akku? Und mehr als die vierfache Menge vom BMW i hat Nissan mit dem Leaf auf der Straße. Alt-Akkus aus i3- und 1er-ActiveE-Versuchsfahrzeugen werden als Energiespeicher ins Stromnetz eingebunden, um dieses zu stabilisieren. „Sie dienen als Puffer, indem sie den überschüssigen Strom aufnehmen und bei Bedarf wieder ins Netz einspeisen“, sagt Melissa Bowler.

Source: Handelsblatt November 08, 2016 09:18 UTC