Die USA planten zum Beispiel Wasserstoff-Zentren, die Stück für Stück verbunden werden, und die EU habe beschlossen, bis 2030 ein Basisnetz aufzubauen. „Es geht uns nicht darum, jene Menschen zu überzeugen, die eine Solaranlage und eine Garage haben. Wir wollen mit Wasserstoff jene Autofahrer für die Elektromobilität gewinnen, die wir bisher nicht erreichen.“Solle die Energiewende funktionieren, seien wir auf Wasserstoff angewiesen, sagte Guldner. Bei Autos Autos sei das Ziel von BMW, dass Wasserstoff-Modelle ähnlich viel kosten wie jene mit Batterie. „Wir bauen seit 45 Jahren Wasserstoff-Fahrzeuge und sind überzeugt, dass jetzt der richtige Zeitpunkt ist, in Serie zu gehen.

Source: Suddeutsche Zeitung October 16, 2024 15:34 UTC