Avec le rachat d'Opel, Peugeot s'est offert quelques atouts qui aideront à viser la deuxième place sur le marché européen. La filiale de GM n'est pas la plus florissante avec 236 millions d'euros de pertes en 2016 (en déficit pour la 15e année de suite). L'an passé, l'Opel Astra, était élue voiture européenne de l'année (la 5e Opel depuis la Kadett en 1985), un titre dont Peugeot s'enorgueillit, en 2017 avec sa 3008. Deux Opel, la Corsa et l'Astra, figuraient au top 10 des ventes européennes en 2016 (5e et 6e devant la Peugeot 208). À court terme, tous les modèles seront des mécaniques Peugeot, faisant de l'Insignia Grand Sport, la dernière grande Opel dans l'histoire.

Source: L'Equipe March 28, 2017 03:00 UTC