Besonders groß ist der Rückstand im Elektrosegment. Nach Daten des Branchendienstes Marklines lieferte die VW-Kernmarke im vergangenen Jahr nur 83.728 batterieelektrische Fahrzeuge in China aus – weniger als Toyota mit 108.713 Einheiten. Volkswagens E-Marktanteil liegt damit im sehr niedrigen einstelligen Bereich. Bei Verbrennern hingegen baute VW seine Stellung in China weiter aus und kommt auf mehr als 22 Prozent Marktanteil. Das Geschäft finanziert den Umbau hin zu Elektro- und Hybridfahrzeugen.

Source: Handelsblatt January 29, 2026 12:06 UTC