Adriano Skrebsky Reinheimer (*)As ferrovias permanecem como alternativas estratégicas e indispensáveis para o futuro do Brasil. A Malha Sul, concedida em 1997 e desde então operada por uma empresa privada, entrou em colapso após anos de sucateamento deliberado e ausência de investimentos estruturantes. A crise da Malha Sul não é exceção; é síntese. Assumir as ferrovias como políticas de Estado, com planejamento, investimento, integração e controle público, é a única via capaz de reconstruir malhas ferroviárias voltadas ao interesse coletivo. As ferrovias são mais do que infraestrutura, são futuro, soberania, ambiente, segurança, integração e desenvolvimento.

Source: O Estado de S. Paulo December 20, 2025 11:42 UTC