Y con ellos ya están llegando aumentos de precios y, tal vez, más adelante, la salida de marcas del mercado. Y digo probablemente porque muchas marcas aún están estudiando la complejidad del tema para entender su impacto. Muchas marcas tradicionales hoy traen vehículos de esos países, sobre todo de China, Corea e India. Se permite importar el 10% de lo fabricado: si produces 500 mil vehículos, puedes importar 50 mil. Las marcas que ajusten sus precios probablemente lo harán entre 6% y 8%.

Source: EL Informador December 20, 2025 13:25 UTC