Ses scooters, reconnaissables à leur cape bleue, apparaîtront donc dans l'application du géant des VTC, aux côtés des vélos et trottinettes électriques du groupe californien. L'augmentation de la flotte est aussi la conséquence de la disparition de Coup , son unique concurrent à Paris, qui a retiré ses scooters électriques en décembre. « Il y aura une bascule naturelle des clients de Coup vers notre service », veut croire Bertrand Fleurose. Lire aussi : Pourquoi les frontières entre trottinettes, vélos et scooters électriques se brouillentCityscoot profiterait-il de cette nouvelle situation de monopole pour relever ses prix ? Elle a déployé ses scooters électriques à Nice, Milan et Rome.

Source: Les Echos February 19, 2020 16:30 UTC