og et glorifisert vikarbyrå som bedriver tilkalling på ekstremt smålige premisser, skriver Seltzer. SAS valgte imidlertid å opprette datterselskapene SAS Connect og SAS Link, framfor å gjenansette alle pilotene i moderselskapet. Piloter og kabinpersonale som ble ansatt i datterselskapene, ble imidlertid tilbudt både lavere lønn og flere arbeidsdager enn de opprinnelig hadde hatt. - Vi har heldigvis hatt mulighet til å gjenansette flere av disse og innenfor mange områder i selskapet - der pilotene står i en særstilling i selskapet med fem års gjenansettelsesrett til det selskapet de kom fra. Videre sier selskapet at de er dedikert til å opprettholde gode vilkår for sine ansatte.

Source: Dagbladet July 16, 2022 05:38 UTC