No es solo un tema de comodidad, es un tema de competitividad para Nuevo Laredo. “La intención es pasar de tres a seis casetas por sentido para agilizar el flujo, pero también implementar carriles de retorno. “Ahorita de las tres casetas que hay por sentido, realmente solo dos son de cobro; la tercera es una caseta de retorno. Finalmente, el líder de la ATC señaló que la mejora en las casetas debe ser complementada con una revisión en los criterios de seguridad estatal. “De nada serviría tener seis casetas fluyendo si unos kilómetros adelante nos topamos con retenes de la Fiscalía de Nuevo León que vuelven a estrangular el paso.

Source: El Mañana April 05, 2026 13:36 UTC