Kommentar von Klaus OttSo schnell hat sich wohl schon lange kein Vorstandschef eines der größten Unternehmen im Lande selbst demontiert. Ganze dreieinhalb Stunden hat Richard Lutz gebraucht, um zu demonstrieren, dass er als Lenker der Deutschen Bahn überfordert ist. Dass er nicht in der Lage ist, verantwortlich mit dem vielen Geld umzugehen, das der Staatskonzern vom Staat bekommt. Die Bundesregierung und der Freistaat Bayern müssen für den Ausbau der Münchner S-Bahn mit einer zweiten Tunnelstrecke rund acht Milliarden Euro aufbringen; gut doppelt so viel, wie zuletzt geplant. Die zweite Stammstrecke wird zudem viele Jahre später fertig als eigentlich vorgesehen.

Source: Neues Deutschland May 13, 2023 09:32 UTC