Mellan många närliggande städer är förbindelserna undermåliga; sträckan mellan Borås och Göteborg ett av landets största pendlingsstråk, men har idag enkelspår. Projektet skulle enligt Trafikverket kosta 230 miljarder kronor att färdigställa, samtidigt finns en osäkerhetsmarginal på 30 miljarder kronor. Om Sverige bygger höghastighetsbanor för 230 miljarder kronor måste vi samtidigt avstå från andra investeringar. För 56 miljarder kronor skulle de befintliga stambanorna kunna byggas ut för förbättrad kapacitet och punktlighet. Den totala kostnaden för samtliga förslag uppgår till 227 miljarder kronor, enligt de beräkningar som konsultbolaget WSP gjort åt Stockholms handelskammare.

Source: Göteborgs-Posten July 03, 2019 03:00 UTC