(Foto: Pressefoto)BerlinGroß war der Jubel, als die Bundesregierung kurzerhand für S-Bahnen und Regionalzüge eine Milliarde mehr spendierte. Jährlich fließen nun 8,2 Milliarden Euro an die Bundesländer, die damit ihren Nahverkehr finanzieren. Nur einer konnte sich nicht wirklich freuen. Für André Zeug, den Chef über 5.400 Bahnstationen, war der politische Deal ein „ziemlich derber Schlag“. Ein Blick in seine Bilanzen nämlich verrät ihm: Die Kosten steigen viel schneller, als der Bund dem Regionalverkehr an Dynamisierung künftig zugestehen will.

Source: Handelsblatt July 19, 2017 05:50 UTC