Параллельный импорт (который на самом деле не параллельный, поскольку завозимые в частном порядке автомобили не проходят сертификацию и не получают ОТТС) стал неотъемлемой частью российского авторынка. По данным «Автостата», за 9 месяцев 2023 года 31% проданных в России автомобилей — отечественные, 52% — официально поставляемые китайские марки, оставшиеся 17% — «прочие иномарки». То есть почти каждый пятый проданный автомобиль — это ничтожно малые официальные продажи оставшихся в России корейских брендов и параллельный импорт. В деньгах же на эти «прочие иномарки» приходится 33% рынка.

Source: Novye Izvestia October 24, 2023 16:35 UTC