Источник признает, что в слишком жесткой посадке лайнера существует вина экипажа, при этом отмечая, что к пожару привели конструктивные недостатки самолета Sukhoi Superjet 100, среди которых - расположение топливного бака над шасси. По словам собеседника, "когда в результате слишком жесткой посадки подломилась стойка и шасси отлетели, они вырубили кусок силового лонжерона крыла. Это силовая часть крыла, где закреплен еще и топливный бак. И как только лонжерон ударом шасси был выломлен, из бака хлынул керосин. Но по требованиям норм летной годности такой сценарий должен быть исключен, — сообщил специалист.

Source: Novye Izvestia May 17, 2019 02:37 UTC