Tras la salida de Rutas de Lima, la MML declaró la caducidad del contrato y ejecutó la carta fianza por 40 millones de dólares. Los recursos serán usados exclusivamente para la operación, mantenimiento y atención de emergencias en la Panamericana Sur y Norte”, dijo. Imagen La MML ha dispuesto 60 inspectores de transporte y agentes de seguridad vial. Durante la concesión, Rutas de Lima operaba un sistema integral propio de atención de emergencias, con infraestructura, personal y flota dedicados exclusivamente a la Panamericana Sur. Todo esto será determinante para que el sistema funcione y el viaje por la Panamericana Sur este verano 2026 sea seguro.

Source: Peru21 December 28, 2025 13:05 UTC