Arbeidet med nye og bedre veier går altfor tregt, og styrende myndigheter, folkevalgte og dem som er satt til å bygge nye, bedre og mer trafikksikre veier må i større grad klare å prioritere bedre enn det som er gjort hittil. Nye Veier får en årlig sum over Samferdselsdepartementets budsjett, som selskapet selv fordeler mellom strekningene som inngår i porteføljen. Når det gjelder tilskuddet til Nye Veier, legger ikke Samferdselsdepartementet føringer for hvordan det skal fordeles mellom de ulike strekningene som skal bygges ut. Prosjektet mellom Mandal og Lyngdal er ferdig regulert, og første del av strekningen er planlagt utlyst denne vinteren. Så helt mørkt er det ikke, men det må prioriteres – Nye Veier må foreta noen viktige valg.

Source: Dalane Tidende January 03, 2024 08:08 UTC