Un café emblématique de la ville est en danger. Opération de sauvetage pour le «Popu» à FribourgAprès six ans de chantier à la rue Saint-Michel, le Café Populaire a perdu près de 40% de son chiffre d’affaires. Un financement participatif a été lancé pour sauver l’établissement.

La Ville de Bulle a mené un processus participatif impliquant le public cible de sa politique enfance-jeunesse. Il s’est décliné sous la forme d’un sondage auprès de ses habitants âgés de 12 à 18 ans, d’une enquête de terrain à La Tour-de-Trême, de soirées d’échange et d’ateliers. Les résultats ont permis d’orienter la stratégie «Grandir à Bulle» 2026-2031, communique ce vendredi la commune. Il s’agit d’une version actualisée de celle de 2021, adaptée aux évolutions sociales, technologiques et géopolitiques de ces dernières années.

Tous les projecteurs étaient braqués ce jeudi sur l’entrée de l’Office fédéral de la justice (OFJ). C’est entre ces murs, à Berne, que se tenait la fameuse première réunion technique entre les Ministères publics du Valais et de Rome afin d’évoquer leurs procédures respectives sur l’incendie meurtrier de Crans-Montana et les contours de leur collaboration. Un rendez-vous judiciaire sur fond de crise diplomatique depuis que l’Italie a rappelé son ambassadeur. Aucune mesure très spéciale – comme la création d’une équipe d’enquête commune – n’a (encore) été décidée et l’entraide se poursuit sur des bases somme toute assez classiques de tri et de transmission de pièces qui se feront toutefois de la manière la plus simple possible et avec l’assurance d’une réciprocité. C’est ce qui s’appelle «la coopération renforcée».

A la suite du drame survenu dans le bar Le Constellation à Crans-Montana, le Conseil d’Etat genevois annonçait en janvier sa volonté de procéder à des «contrôles inopinés». «Aucune inspection n’a donné lieu à la fermeture immédiate d’un établissement», précise Pauline de Salis, porte-parole du DT. Environ 250 bars sont répertoriés à Genève, ainsi que 40 discothèques. Il lui a également été demandé de supprimer des places assises afin de respecter la jauge d’accueil autorisée. Une discothèque et deux bars dansants doivent également réduire leur capacité d’accueil le temps d’effectuer les corrections exigées.

Avalanche à Goppenstein: les trains devraient circuler à nouveau lundi, les opérations de sauvetage sont en coursLundi matin, une avalanche a fait dérailler un train de la compagnie BLS près de Goppenstein. La circulation entre Kandersteg et Brigue reprendra ce lundi.

Double champion du monde en titre de la discipline (2023 et 2025), Noé Roth (25 ans) a été battu pour 1,02 point par le Chinois Wang Xindi. Il a réussi le même saut qui lui avait permis de remporter l’or mondial il y a un an en Engadine, mais cela n’a pas suffi pour monter sur le toit de l’Olympe.

Bon matin tout le monde! Ce samedi, le Qlub Queer de Martigny organise un thé dansant LGBTIQ+ spécifiquement destiné aux 60 ans et plus. Surtout, elle est plus encline au «retour au placard», notamment au moment d’entrer en EMS. En amont de ce thé dansant pour seniors LGBTIQ+, «Le Nouvelliste» vous propose le témoignage d’Eric*, 65 ans. Il raconte son parcours de vie façonné par une pudeur qu’il s’est lui-même imposée, entre silences approbateurs, peurs sourdes et élans sincères.

Une rencontre a lieu jeudi entre les autorités pénales italiennes et valaisannes à Berne dans le cadre de l'enquête sur l'incendie survenu à Crans-Montana. La réunion vise à clarifier les modalités de collaboration entre les deux parquets. La délégation italienne est arrivée peu avant 10h00 dans la capitale helvétique, a constaté un journaliste vidéo de Keystone-ATS sur place. Le rendez-vous était donné ce matin dans les locaux de l'Office fédéral de la justice (OFJ), qui chapeaute la rencontre. Outre la coordination des deux procédures pénales, il s'agira de discuter de la possibilité de constituer une équipe commune d'enquête (ECE).

Une année après les tags controversés aux Brandons de Payerne. Les barbouilleurs ont frappé dans la nuit de jeudi à vendredi… mais autrementLes barbouilleurs ont agi sur les vitrines payernoises dans la nuit de jeudi à vendredi. La sobriété était de mise.

Pay Ville de FribourgOpération de sauvetage pour le «Popu» à FribourgUn café emblématique de la ville est en danger. Après six ans de chantier à la rue Saint-Michel, le Café Populaire a perdu près de 40% de son chiffre d’affaires. Un financement participatif a été lancé pour sauver l’établissement.

Pay BasketballPour sa première saison en Europe, l’Américaine domine le championnat de Suisse. Mais elle ne s’intéresse qu’à une chose: la victoire. Elle espère en ajouter une de plus ce samedi lors de la demi-finale de la Coupe de Suisse contre Nyon.

«Je n’ai jamais eu l’impression de devoir prouver plus qu’un homme». Un petit mieux du côté vaudoisProportionnellement, il y a plus de femmes qui sont à la tête d’une commune dans le canton de Vaud qu’à Fribourg. Dans le district Broye-Vully, il y a actuellement trois syndiques.

La commission veut faire plus d'économies ou générer plus de recettes dans les domaines agricole, agroalimentaire ou bancaire. Globalement, elle propose des allègements de 1,71 milliard de francs pour 2027, 2,07 milliards pour 2028 et 2,15 milliards pour 2029. La Chambre des cantons avait elle validé des allègements respectivement de 1,49, 1,98 et 2,07 milliards pour les trois années.

Opinion Lettre du jour – Le trafic devait pourtant s’évaporer Face aux bouchons récurrents vers les stations de ski, Moreno Volpi, directeur au TCS, plaide pour des élargissements ponctuels du réseau autoroutier. Car c’est bien la mobilité de loisirs qui est en pleine croissance, pas celle liée aux activités professionnelles, qui est plutôt bien maîtrisée. TraficContrairement à ce que certains «experts» autoproclamés ont prétendu en novembre 2024, le trafic ne s’évapore pas lorsque l’on limite la capacité autoroutière. Ce n’est pas une fatalité toutefois: il faut élargir ponctuellement le réseau là où c’est nécessaire, comme l’échangeur de la Veyre par exemple, afin d’absorber les pics de trafic prévisibles. Le rail doit être renforcé pour offrir des alternatives crédibles, et l’autoroute doit être adaptée pour canaliser le trafic et soulager le réseau des routes cantonales.

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