Христиановича Сибирского отделения РАН обсудили перспективы использования разработанных плазменных и лазерных технологий для ремонта и обслуживания деталей и узлов самолетов холдинга S7, сообщает ИТПМ СО РАН. На встрече обсуждались перспективы применения разработанных в ИТПМ СО РАН плазменных и лазерных технологий для ремонта и обслуживания авиационных деталей на заводе в Бердске. Наиболее сложной задачей является нанесение многослойных теплозащитных покрытий (жаростойкий металлический слой и керамический термобарьерный слой) на лопатки турбины и камеры сгорания, что увеличивает срок их службы при высоких температурах. В ИТПМ СО РАН также разработали метод высокопрочной лазерной сварки титановых, алюминиевых и алюминиево-литиевых сплавов, включая разнородные материалы. Заведующий лабораторией Александр Маликов рассказал, что создана методика восстановления пера лопатки газотурбинного двигателя с использованием лазерной наплавки металлических и металлокерамических покрытий, что сохраняет аэродинамический профиль детали.
