Verbrenner-Verbot: Deutsche Auto-Firma will Aufschub von der Politik15. Jetzt fordert auch der Chef eines der größten Zulieferer, diese Politik zu überdenken. Geht es nach Arnd Franz, dem Chef des Stuttgarter Zulieferers Mahle, sollte das Verbrenner-Verbot auf EU-Ebene weder absolut ausfallen oder noch so schnell kommen wie bisher geplant. Dem stünden rund 360 Millionen Verbrenner gegenüber, die CO₂ in die Luft blasen. Hartung rechnete vor, dass es selbst bei einer kompletten Umstellung auf E-Autos 16 Jahre dauern würde, den Verbrennerbestand zu ersetzen.
