ANNONSRäcker inteDå räcker det inte att anslå 12 miljarder, som Trafikverket föreslår i inriktningsunderlaget inför infrastrukturplaneringen, när underhållsskulden uppgår till över 91 miljarder kronor. För att öka kapaciteten måste anslagen till att bygga nya banor öka. Framförallt i spår som ökar kapaciteten för pendel- och regionaltågstrafiken. Nu behövs en politik som snabbt ökar kapaciteten på spåren. Det kommer inte öka kapaciteten.
