La mort de Paul Varry, un cycliste de 27 ans tué le 15 octobre par un conducteur de SUV sur une piste cyclable, “a mis en lumière l’ampleur des violences routières à Paris”, a déclaré le sénateur Ian Brossat. Le Conseil de Paris a “interpellé” Vendredi le gouvernement va interdire la circulation des SUV dans la ville, compte tenu de la « dangerosité » de ces poids lourds, après la mort en octobre à Paris d’un cycliste écrasé par un conducteur de SUV. La mairie socialiste demande également au gouvernement d’interdire « toute opération publicitaire et marketing faisant la promotion de véhicules lourds et encombrants de type SUV »dans un vœu adopté lors du Conseil de Paris présidé par Anne Hidalgo. Dans son souhait, l’exécutif municipal rappelle « la gravité des violences routières qui surviennent chaque jour dans la capitale »Ou « 53,5 % des déplacements s’effectuent à pied, 30 % en transports en commun, 11,2 % à vélo et 4,3 % en voiture ». Le Conseil de Paris, de son côté, demande qu’un «table ronde»avec la préfecture de police, étudie plus particulièrement un plan de lutte contre « violences motorisées ».
