Das Institut für Leichtbau und Kunststofftechnik (ILK) und das Institut für Luft- und Raumfahrttechnik (ILR) der TU Dresden starten deshalb gemeinsam den Bau eines Forschungsflugzeuges an der TU Dresden als Experimentalplattform für klimafreundliche Antriebssysteme. Im Projekt „FloFlu“verfolgt sollen mit dem neuen Forschungsflugzeug zukunftsweisende Systeme wie etwa Wasserstoffspeicher, Brennstoffzellen und Turbogeneratoren im Flugbetrieb erprobt werden können. Das Projekt ist ein Schlüsselbestandteil der Luftfahrtregion Ost, einer länderübergreifenden Initiative der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg (btu), der Technischen Universität Berlin (TU Berlin), der Technischen Universität Dresden (TU Dresden) sowie des DLR Cottbus und des DLR Dresden. Mit dem Start des Forschungsprojektes „FloFlu“ wollen das ILK und das ILR zeigen, wie die Zukunft der Luftfahrt konkret und greifbar wird. Bild oben: Entwurf eines Forschungsflugzeuges der TU Dresden.
